igoryan
New Member
Есть такое выражение автомобильного плана "скандинавский вариант".
Мнение, что движение транспорта с включенным светом фар в дневное время снижает аварийность, впервые в мире именно в Скандинавии проверено на практике.
Первые машины, у которых свет фар включался автоматически при запуске двигателя, поставлялись исключительно в скандинавские страны.
Сейчас мода докатилась и до нас. (это хорошо)
Ряд новых автомобилей уже оснащены данной опцией. Mazda- не исключение.
Но есть моменты.
По уму, свет должен включаться ПОСЛЕ запуска двигателя- зачем аккумулятору лишняя нагрузка во время старта? (это в минус)
Не помешала бы возможность временного отключения этой полезной функции(случаи бывают разные)
И, наконец, почему нельзя более логично совместить две функции- автосвет и включение света по датчику освещённости(в тех комплектациях, где этот датчик есть). За что собственно деньги плачены? :evil:
Мнение, что движение транспорта с включенным светом фар в дневное время снижает аварийность, впервые в мире именно в Скандинавии проверено на практике.
Первые машины, у которых свет фар включался автоматически при запуске двигателя, поставлялись исключительно в скандинавские страны.
Сейчас мода докатилась и до нас. (это хорошо)
Ряд новых автомобилей уже оснащены данной опцией. Mazda- не исключение.
Но есть моменты.
По уму, свет должен включаться ПОСЛЕ запуска двигателя- зачем аккумулятору лишняя нагрузка во время старта? (это в минус)
Не помешала бы возможность временного отключения этой полезной функции(случаи бывают разные)
И, наконец, почему нельзя более логично совместить две функции- автосвет и включение света по датчику освещённости(в тех комплектациях, где этот датчик есть). За что собственно деньги плачены? :evil:
класс!